一本卷起来的线装书，一幅海上长城的美好蓝图，这就是我手上的中华千秋大业酒。

　　日前，笔者前往北京参加一个网络媒体的研讨会，有机会与北京千秋大业销售有限公司董事长潘亚中谋面，并有幸得到了潘先生惠赠的中华千秋大业酒。
 
　　“我不卖酒，我是利用酒这个载体来宣传海上长城这一概念。”见面后潘亚中说的第一句话，就让我对“海上长城”产生了浓厚的兴趣。所谓的“海上长城”就是指北京——台北高速公路和高速铁路，即学术界称的“台海通道工程”。据了解，早在1948年，就有人提出要在台湾海峡用道路、桥梁把台湾与大陆连接起来。作为台海通道工程的组成部分，平潭海峡大桥项目2005年10月20日经国家发改委批准正式立项，并于2007年11月30日打下第一根桩开工建设。日前，铁道部和福建省人民政府签署了《关于加强海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，其中包括支持构筑对台 高速铁路，推动“三通”扩大交流合作，这说明北京至台湾的“海上长城”已经从理论走向实践。
 
　　作为一名爱国华侨，潘亚中十多年来始终关注着台海通道的规划和建设，提出了“中华千秋大业”的商业概念，并用他全部的精力和财力，身体力行“中华千秋大业”产品的开发和推广。潘亚中与笔者交谈时说：“台海通道如果建成，将把海峡两岸紧密连接在一起，最大意义还在于建构了两条世界经济交通大动脉：第一条是西线，穿越欧亚大陆桥，可以直接将东南亚的货物通过中国大陆、台湾运到欧洲、非洲大陆；第二条是东线，经过中国东北，穿越俄罗斯经白令海峡，进入美洲大陆。这样，在整个中国大地上形成了两条经济交通大动脉，双向运行既节约了时间，又降低了运费。”他表示，据多位经济学家测算，世界经济交通大动脉的形成，将会提供沿线1000万人以上的就业机会；同时，可以使中国的国民生产总值GDP每年提升1万亿元人民币以上。

　　2006年1月，潘亚中成立了北京千秋大业销售有限公司，意在将“海上长城”的理念变成商业产业化，通过开发台海通道题材的系列产品把“中华千秋大业”的概念加以推广，扩大“海上长城”在海内外的影响力。目前，潘亚中已向国家工商总局申请注册“中华千秋大业”酒。

　　中华千秋大业酒酒瓶的设计是一本卷起来的线装书。她不仅是一个装酒的容器，其文化含量更承担着对中华民族文化的传承和中华民族精神的发扬。据潘亚中介绍，中华千秋大业酒瓶的设计理念为：这是一本书，也是一页史书，十年功德，百年强国梦想，中华千秋大业——这就是中华民族的千秋大业，她将为未来的中华子孙留下一个万世基业。中华千秋大业这本书，对每一个中国人来说，都是一本爱不释手的书。其酒瓶和酒盒上的图案昭示着中华民族未来的辉煌——“海上长城”，这就是中华千秋大业酒的酒文化和酒精神。

　　据悉，中华千秋大业酒珍藏版2007年5月在第三届（深圳）国际文化产业博览交易会·国际酒文化主题展“世界名酒珍品”拍卖会上以1.35万元成交，中华千秋大业酒已被人大、政协、统战、侨办、台办等党政军各部委以及民革、民盟、台盟、致公党等民主党派中央及侨联、台联、妇联等人民团体和数十家媒体用于国庆用酒、接待用酒和礼品用酒，人民大会堂、全国政协礼堂、北京饭店和钓鱼台国宾馆等重要会议用酒。今年5月，年产万吨优质白酒的中华千秋大业酒生产基地已在四川绵阳揭牌。

　　抚摸着这别具一格、匠心独运的酒瓶，我读懂了潘亚中的民族意识，这就是要唤起国人的爱国热忱，使中华千秋大业酒迅速走向全国市场、国际市场，走向餐桌，融入每个爱国者的心。 　

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