全国人大代表、五粮液集团公司董事长唐桥谈公车改革：

1994年

中共中央办公厅、国务院办公厅联合颁发了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，拉开了公车改革第一轮序幕。

1998年9月

国家体改委制定《中央党政机关公务用车制度改革方案》，启动部分中央机关的车改试点。

2009年5月

杭州市政府出台《市级机关公务用车制度改革1+6方案》提出按职务层级将车补分为9档。

2010年5月

河南安阳县试行公车管理“ 以租代购”，探索公车改革新措施。

2013年11月

中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，明确提出公车改革的方向。

2014年初，五粮液集团落下国企公车拍卖“第一槌”，成为公车改革的关注热点。

“我现在有事情要去处理。”昨日，当华西传媒集群记者“逮到”全国人大代表、五粮液集团公司董事长唐桥之时非常不巧。

一起进电梯，穿过走廊……非常短的采访时间里，唐桥并不回避此番五粮液公车拍卖的话题。“现在谁接我啊?”唐桥说，过去叫专车，现在不允许了，这是集团决定，也是大势所趋。

根据当时公告，五粮液集团、五粮液股份有限公司在五粮液集团多功能厅公开拍卖340多辆公车，参考价从0.25万元至48万元不等。其中，包括董事长唐桥使用的轿车也在拍卖之列。

现在没有车了，上下班不方便，这名国企老总也得自行解决出行问题。唐桥说，以前乘坐的公车是老式沃尔沃轿车，“现在我自己买了个越野车，2月底才买的，办下来大约50万元。”

五粮液公车改革 一年省1000万元

公车拍卖后，五粮液集团每月将向中层以上干部发放工作用车运行费(车贴)，补贴的标准从800元至2500元不等。其中唐桥也只能享受每月最高补贴2500元。

根据推算，此次车改完成后，五粮液集团每年可以节省1000多万元的开支。对于车改动机，五粮液方面表示，主要是为了响应《国有资产处置管理办法》的有关规定。而中央又出台了《关于党政机关厉行节约制止奢侈浪费行为的若干规定》，加速了公车改革的决心。

而之前，唐桥曾表示，车改完成后，在宜宾(微博)本地，集团高管因工作需要用车，都是自己解决，公司不会安排车辆接送。若是因工作原因在宜宾市外用车，公司可按规定安排车辆。

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