2013～2014年，白酒行业进入调整期，高端酒市场容量锐减，名酒放低身价民酒化，吨酒均价大幅 度下降，团购型营销模式塌陷，整个产业链的盈利空间被压缩，厂家微利了，经销商微利了，未来的利润增长点在哪里？
    　高价格、尊概念、奢包装、团购商、大支持，价格升级、新瓶装旧酒、多产品大招商，曾经是白酒企业营销创新的法宝，也是利润增长超过经营收入增长的重要支点。
　　限制三公消费抽空了过度营销的利基、抵破了价格品牌的泡沫，未来的转型着眼点在哪里？
    　以前是畅销的二线名酒和地产酒产品不赚钱，现在是一线名酒也不赚钱了，但是物流成本、人力成本都在增长，大商望库兴叹，小商艰难挣扎，未来的业绩突破点在哪里？
    　微利已经成为白酒业的新常态，30%的毛利已经一去不复返，10%甚至更低可能更多会被作为自我安慰。
    　10月13日和11月25日两次参观长安汽车总装车间：流水线+精益管理，118个工序，每个工序76.5秒，1.5分钟下线一辆成品车，早会精确到1分钟；5S管理、看板管理、标杆管理、CRM、PDCA、可视化等管理方法的集成践行；红黄绳的人人品质管理……与华夏酒报总编辑秦书尧、新食品总编辑秦柯一样，参观者都被深深触动了。特别是流水线的高效率，1913年福特提出在汽车组装中，汽车底盘在传送带上以一定速度从一端向另一端前行，前行中，逐步装上发动机，操控系统，车厢，方向盘，仪表，车灯，车窗玻璃、车轮，一辆完整的车组装成了；第一条流水线使每辆T型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至10秒钟，生产效率提高了4488倍！
    　微利时代，白酒业谁将笑到最后，谁会笑得最好？
　　很有可能是那些从过度营销转型到精益管理的企业，那些讲求管理标准化、管理专业化、管理数字化、管理细致化的企业，那些通过精益管理提高效率、增加效益的企业。
　　我们甚至大胆相信，白酒业通过管理还能提升10个百分点的利润贡献！
    　中国酒业协会等即将推出“中国酒业食品业领导者顶级修炼计划”，在长安汽车股份有限公司的大力支持下的首季课程“走进长安·福特，学习卓越管理“即将开班；值此华夏酒报25周年之际，博鳌论坛也将举行“微利时代，与长安汽车对话精益管理”主题论坛。

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