茅台镇大批小酒厂停产，资本市场上白酒公司频遭抛售股份，白酒龙头不惜卖车缩减开支，而已经处于“水深火热”中的中国白酒业，又传来实施白酒消费税从生产环节转向批发环节的消息，本来就笼罩在白酒业头顶的阴云不断加重，大有“屋漏偏逢连夜雨”之感。为了求生，电视购物、电台广告也进入白酒甚至一线名牌的视野，成为“救命稻草”。

五粮液拍卖公车每年省千万

日前，一条不涉及酒的酒业新闻十分吸引眼球，遭遇市场寒冬的五粮液要拍卖公车，减少经营费用。

根据四川省天意拍卖有限公司公告，五粮液集团公司等名下约340辆公务车(小型轿车)将进行拍卖，只保留必需的生产用车、生活用车、特种车和少数接待用车，合计200辆左右。根据公告，五粮液集团、五粮液股份有限公司自本周六起至1月14日，将在宜宾市岷江西路150号，五粮液集团多功能厅公开拍卖约340辆公车，参考价从0.25万元至48万元不等。包括董事长唐桥使用的沃尔沃也在拍卖之列，未来这名国企老总将自行解决出行问题。

据悉，在拍卖之前，五粮液集团是中国白酒企业拥有公务车最多的企业，也是四川省内拥有公务车最多的国有企业之一，总计拥有公车500余辆。公车拍卖之后，五粮液集团每月将向中层以上干部发放工作用车运行费(车贴)，补贴的标准从800元至2500元不等。而所有保留下来的必要公务车，价格都严格控制在25万元以下。此次车改完成后，五粮液集团每年可以节省1000多万元的开支。

中国社科院金融所金融市场研究室副主任尹中立指出，以往这种经济从高点向下滑的情况，至少要持续三年左右，也就是说，现在白酒行业还谈不上严冬，顶多就是一个秋天。冬季还没有来临，相关的企业就开始勒紧裤腰带过日子，像五粮液开始卖公车，一方面是响应党的号召，另外一方面是为了节约财务成本，在销售疲软的情况下，尽可能增加企业的利润，从股东的利益考虑，这个做法是对的。

茅台镇出现小厂停产潮

但对于和白酒大省相邻的酱酒“心脏”贵州仁怀来说，严冬或许已经来临。

家族经营着一家产能200余吨的小酒厂的汪涛介绍，今年茅台镇很多中小酒厂都是有人、有厂，但是没有钱投粮生产，甚至不乏免费将窖坑暂时让给别人经营的酒厂。在靠马路的一些大型不锈钢储酒罐上，不时能看到窖坑出租的信息，“窖坑出租，手续齐全、18个、价格面议、不收水费”。

由于今年基酒卖不出去了，很多酒厂都没钱买高粱生产。仁怀，这个酱香型白酒的主产区，正遭遇一波前所未有的停产风潮——大片的中小酒厂门庭紧闭，有当地的酒企说，三成酒厂停产了，有的说有五成，更有甚者说，这轮停产后将死掉大片小酒厂。

曾对仁怀白酒产业做过系统研究的白酒营销专家舒国华认为，中小酒厂以出售基酒和走团购定制为主，在行业上扬、茅台不断提价时，他们在茅台树荫下活得很滋润，但当行业下行时，自然成为行业第一波倒下的。

2013年，宏观经济下行、三公消费限制，白酒行业销售惨淡;而此前茅台镇、四川宜宾等多个白酒产区急剧扩张，多重因素叠加之下，白酒产能过剩危机不断加剧。行业内大部分酒厂新扩建产能都将在今年前后集中释放，最有可能发生危机的是年销售额在10亿—20亿元的区域白酒品牌，以及过往两年急速扩张、年销量超过50亿元的二线品牌企业，对上千家中小酒厂而言可能将是死期。

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