一、快递实名制：动了谁的奶酪？

　　2015年11月1日，是中国“快递实名制”开始实施的第一天。据了解，新规定要求快递公司严格执行实名制，并要求寄件人和收件人都要填实名，并需要寄件人填写身份证号。

　　其次，快递实名制还要求企业全面落实寄运物品先验视后封箱、寄递物流活动实名登记、邮件快件X光机安检等制度。

　　另外，用电动摩托车寄送快递的行为也将被予以规范，国务院在10月底印发的《关于促进快递业发展的若干意见》明确指出，将研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。

　　11月1日，正值电商狂欢日“双十一”前夕。有业内人士猜测，新政会影响到快递业的揽件速度，还会增加成本。此举很可能对包括葡萄酒网店在内的电商渠道造成负面影响。

二、物流成本必然增加

　　有报道称，假如严格按照快递实名制的要求，对包裹的排查力度加大，对快件、包裹等物品实行先验视后封箱制度，所有寄件都要本人持身份证寄取，并且不排除部分客户不配合实名登记等可能性；那么平时一人一天能送出去200多个快递，快递实名制施行后，快递人员有可能一天顶多能送150个。此外，快递公司配备X光机，同样需要增加运营成本。

　　另外，由于目前快递送货业务员不少均是自购的自用电动摩托车，快递电动车专用标准出台后，送货员要继续从事该业务，无疑需要重新购买标准化电动三轮车，成本将再一次提升。

　　而在电商平台销售出去的酒，大部分都是价格低廉的葡萄酒。不论是打开京东或天猫的页面，卖得好的、或被这些电商平台热炒的葡萄酒产品，好多都是50元钱，甚至30元以下的。这一部分产品可以在网上以如此低价销售，固然是依靠互联网的虚拟店铺、直销性以及物流成本低等优势。这些产品由于微利，对成本也十分之敏感，物流成本的上涨，极易影响到产品价格的波动。

　　三、成本增加，迟早的事！

　　但即便不出台新政，笔者认为物流成本低也并不具备任何可持续性。

　　之前本网有一篇文章，就谈到物流成本的增加将是葡萄酒电商难以逾越的痛点。快递行业付给员工不高的薪水，让员工骑着成本极低的电动摩托车送货；加之大部分电商又不用缴税，可谓玩转了中国人力资源成本低这一优势。但随着社会的发展，未来企业必须为每一个快递员缴纳社保。加之年轻人愈来愈高的受教育程度与中国愈演愈烈的老龄化，这种低廉的人力资源可能会越来越少。

　　有业内人士告诉笔者：“亚马逊很多年前就做过一个统计。对一个中大型电商平台而言，每增加一个环节，就会带来上千万的损失。”但是，中国现有的快递业生态一定会“增加环节”，从而增加成本。只是没想到，新政来得如此突然，让该痛点先于市场调节，提早到来。

四、低价酒会消失吗？

　　那么，对成本如此敏感的低价进口葡萄酒，会否因为物流成本的增加而消失？

　　据笔者了解，某西班牙原瓶进口的葡萄酒，其到岸价为13元，以16元的价格交给某知名电商，电商再以25元的价格销售出去，酒商每瓶酒实际只挣3元钱，电商也只挣9块钱。快递费若因新政上涨，电商必定难以承受。

　　不过，有些运营相对规范的专业酒类主题电商，甚至像京东这样的自建物流体系电商，他们销售低价品，实际上很早就开始收取物流费。也就是说，这类网站普遍会在利润能够分摊运费之后才会包邮。倘若物流成本未来再次增长，这些电商则可以提升包邮的基准消费额来覆盖成本。

　　而对于淘宝上部分薄利经营者，假如快递公司因为一系列快递新政而上涨快递费，无疑会波及到他们的利润。对于他们而言，不得已只能收取快递费，此举也无疑会影响到部分以购买低价酒为目的的消费者。

　　由此可见，对于早已开始收取快递费的电商，特别是那些大型电商而言，快递新政对产品价格的影响并不大。而对于京东这样自建了物流体系，而非借力社会物流的，则完全不受影响。但对于专卖低价低端葡萄酒的淘宝店主而言，则需要考虑如何提前应对了。

红酒世界

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